Давеча случайно услышал, что в одной Москве за не то 2015, не то 2016 спиздили вроде 6799 машин. В Питере на полтыщи больше ( Read more... )

*
Не киевлянки, нет. И не китаянки, это я не опечатался.
Три киянки - то есть, здоровенных деревянных молотка.


( Read more... )

*
( Read more... )

*
Перед самым выездом на злоебучую G107 мне было явлено прекрастное:


( Read more... )

*

( Read more... )

*
В той самой гостинице, из которой снята эстакада я косым глазом тупил в телефизор.

А там - хонконгское Эй-тиви. Мой, кстати, любимый канал ( Read more... )

*
Так называется статья в Огоньке.

Хотелось бы, сладострастно крякнув, как после стакана замороженной водки, засунуть её в горло знатокам, периодически зловоняющим в каментах на тему убожества Китая.

Ссылка, видимо, проживёт не очень долго, в Огоньке архивы невечные, поэтому вся статья мною скопирована под кат.

( вот под этот )

*
Китайские грузовики делятся на пять категорий:

1
  Уёбища, созданные ради устрашения рода человеческого
2
  Мелочь пузатая
3
 Средний класс - мелкий
4
 Средний класс - крупный
5
 Большегрузники и Автопоезда
( би-би )

*
Китайские грузовики делятся на пять категорий:

1
  Уёбища, созданные ради устрашения рода человеческого
2
 Мелочь пузатая
3
 Средний класс - мелкий
4
 Средний класс - крупный
5
 Большегрузники и Автопоезда
В прошлый раз я сделал ошибку, совершенно в моём возрасте глупейшую и непростительную - я разместил фотографии, не изуродовав их т.н. водяными знаками ( Read more... )

*
Большое спасибо вам всем за одобрительные комменты. Первый мой пост за всю историю (кроме мелочёвки), не вызвавший ни одного отрицательного отзыва у читателей.

Но вот что мне тревожно и неприятно:

Тон некоторых комментов - этакий покровительственно-снисходительный, типа, ух ты ж ебить твою мать, вот на каких керогазах китайцы ездят, ну бля ( Read more... )